La BMW 507 est considéré à raison comme une icône intemporelle du design automobile.
Dessinée par Albrecht Graf von Goertz, la 507 a été présenté en 1955 à l'IAA de Francfort.
Avec cette voiture BMW voulait concurrencer notamment Mercedes Benz et sa 300SL ainsi que Chevrolet et sa Corvette sur le marché américain.
Avec un prix d'environ 26,500 DM, la voiture était l'une des voitures de sport les plus chères du marché à l’époque.
Bien que de nombreuses célébrités aient opté pour la 507, comme John Surtees ou Elvis Presley, le succès commercial du modèle n’a jamais été au rendez-vous.
Au lieu des 5.000 exemplaires attendus, seules 252 voitures ont été produites jusqu'en 1959. La BMW 507 est donc beaucoup plus rare aujourd'hui qu'une Mercedes 300 SL!
Cette BMW 507 fut livrée en juin 1958 par la Hoffman Motor Company à New York. Elle est l’unique voiture livrée dans une teinte spéciale Brune.
Au milieu des années 1970, la voiture a été importée en Angleterre et y est restée pendant 35 ans.
Le véhicule a été entièrement restauré à partir de 2009 chez un des meilleurs spécialistes du modèle en Allemagne.
Elle dispose d’un certificat d’origine de chez BMW et est « matching Number »
La BMW 507 est considéré à raison comme une icône intemporelle du design automobile.
Dessinée par Albrecht Graf von Goertz, la 507 a été présenté en 1955 à l'IAA de Francfort.
Avec cette voiture BMW voulait concurrencer notamment Mercedes Benz et sa 300SL ainsi que Chevrolet et sa Corvette sur le marché américain.
Avec un prix d'environ 26,500 DM, la voiture était l'une des voitures de sport les plus chères du marché à l’époque.
Bien que de nombreuses célébrités aient opté pour la 507, comme John Surtees ou Elvis Presley, le succès commercial du modèle n’a jamais été au rendez-vous.
Au lieu des 5.000 exemplaires attendus, seules 252 voitures ont été produites jusqu'en 1959. La BMW 507 est donc beaucoup plus rare aujourd'hui qu'une Mercedes 300 SL!
Cette BMW 507 fut livrée en juin 1958 par la Hoffman Motor Company à New York. Elle est l’unique voiture livrée dans une teinte spéciale Brune.
Au milieu des années 1970, la voiture a été importée en Angleterre et y est restée pendant 35 ans.
Le véhicule a été entièrement restauré à partir de 2009 chez un des meilleurs spécialistes du modèle en Allemagne.
Elle dispose d’un certificat d’origine de chez BMW et est « matching Number »
