Chassis no. 301017
Matching number avec cardex Porsche
6 cylindres à plat 2.0L 130cv (d’origine)
Rare 911 1965 gris métal d’origine
Cette Porsche est un témoin de la toute première version d’une voiture devenue mythique depuis: la Porsche 911. Conçue pour succéder à la 356, ce modèle de voiture va connaître un véritable succès planétaire dont les descendantes sont à leur tour toujours bien présentes encore aujourd’hui.
Le châssis Nr. 301017 qui est présenté ici, en fait une des rares premières unités qui furent fabriquées en 1965.
Livrée neuve en Allemagne, cette voiture circule depuis plus de dix ans en Belgique. Elle sort tout juste d’avoir été soumise à une restauration complète, incluant la carrosserie, les divers éléments mécaniques et la sellerie.
La carrosserie, très saine et toujours en très bon état, avait subi un premier traitement au sablage, il y a plus de dix ans de cela. Elle vient d’être entièrement refaite dans sa rare couleur d’origine, en gris métallisé. Il faut noter qu’en 1965, seulement 13 exemplaires de la Porsche 911 auraient étés produites dans cette couleur, héritée au départ de la gamme 356. La carrosserie de la voiture en question porte encore ses numéros d’origine mentionnés sur les portes et sur le capot moteur.
Quant au moteur d’origine, il sort lui aussi d’une restauration totale, depuis le vilebrequin jusqu’aux autres éléments, et est équipé de ses carburateurs Solex, eux-mêmes restaurés à grands frais.
Le moteur développe désormais plus que sa puissance d’origine et l’ajout de pompes électrique en facilite l’utilisation La boîte de vitesses a également été révisée.
L’habitacle intérieur possède toujours son volant en bois,( actuellement remplacé par un volant cuir plus sportif) et son tableau de bord d’origine, le tout témoignant du charme discret et particulier des années 1960.
Chassis no. 301017
Matching number avec cardex Porsche
6 cylindres à plat 2.0L 130cv (d’origine)
Rare 911 1965 gris métal d’origine
Cette Porsche est un témoin de la toute première version d’une voiture devenue mythique depuis: la Porsche 911. Conçue pour succéder à la 356, ce modèle de voiture va connaître un véritable succès planétaire dont les descendantes sont à leur tour toujours bien présentes encore aujourd’hui.
Le châssis Nr. 301017 qui est présenté ici, en fait une des rares premières unités qui furent fabriquées en 1965.
Livrée neuve en Allemagne, cette voiture circule depuis plus de dix ans en Belgique. Elle sort tout juste d’avoir été soumise à une restauration complète, incluant la carrosserie, les divers éléments mécaniques et la sellerie.
La carrosserie, très saine et toujours en très bon état, avait subi un premier traitement au sablage, il y a plus de dix ans de cela. Elle vient d’être entièrement refaite dans sa rare couleur d’origine, en gris métallisé. Il faut noter qu’en 1965, seulement 13 exemplaires de la Porsche 911 auraient étés produites dans cette couleur, héritée au départ de la gamme 356. La carrosserie de la voiture en question porte encore ses numéros d’origine mentionnés sur les portes et sur le capot moteur.
Quant au moteur d’origine, il sort lui aussi d’une restauration totale, depuis le vilebrequin jusqu’aux autres éléments, et est équipé de ses carburateurs Solex, eux-mêmes restaurés à grands frais.
Le moteur développe désormais plus que sa puissance d’origine et l’ajout de pompes électrique en facilite l’utilisation La boîte de vitesses a également été révisée.
L’habitacle intérieur possède toujours son volant en bois,( actuellement remplacé par un volant cuir plus sportif) et son tableau de bord d’origine, le tout témoignant du charme discret et particulier des années 1960.
