Moteur 8 cylindres en V
Cylindrée :3000 cc
Propulsion arrière
Révélée au public lors du Salon de Paris 1975, la Ferrari 308 GTB (308 pour 3L 8 cylindres) est dessinée par Pininfarina, ce qui referme la parenthèse ouverte avec Bertone et la série des 308 GT4. Si le châssis tubulaire est directement hérité des Dino 246 GT, la Ferrari 308 GTB est motorisée par une évolution du V8 à 90° tipo F106 AL à quatre arbres à cames en tête qui équipait les 308 GT4. Ce magnifique groupe est réalisé entièrement en alliage, dispose d'une lubrification par carter sec et développe 220 ch dans sa première version à carburateurs
Marquant le retour de Ferrari dans les épreuves routières, les berlinettes 308 GTB « Michellelo » vont s'illustrer entre les mains des plus grands à l'image du bouillant Jean Claude Andruet qui à son volant remportera la Targa Florio en 1981 et le Tour de France Automobile un an plus tard. Homologuée en Groupe 4 dès 1978, les V8 des " 308 reçoivent une injection, sont accouplés à une boîte sans synchronisation et un pont autobloquant ZF à 80%. Engagée essentiellement par des écuries privées, à l'image de celle de Charles Pozzi, importateur Ferrari pour la France
Cette Ferrari 308 GTB été préparée tant au niveau de la caisse que de la mécanique, en respectant la fiche d’homologation des groupe 4 de l’époque.
Décorée dans la livrée de celle pilotée par Jean Claude Andruet, notamment au Tour Auto, elle a participé aux Boucles de Spa Légende de 2013 aux mains du grand et regretté pilote Bjorn Waldegaard.
Moteur 8 cylindres en V
Cylindrée :3000 cc
Propulsion arrière
Révélée au public lors du Salon de Paris 1975, la Ferrari 308 GTB (308 pour 3L 8 cylindres) est dessinée par Pininfarina, ce qui referme la parenthèse ouverte avec Bertone et la série des 308 GT4. Si le châssis tubulaire est directement hérité des Dino 246 GT, la Ferrari 308 GTB est motorisée par une évolution du V8 à 90° tipo F106 AL à quatre arbres à cames en tête qui équipait les 308 GT4. Ce magnifique groupe est réalisé entièrement en alliage, dispose d'une lubrification par carter sec et développe 220 ch dans sa première version à carburateurs
Marquant le retour de Ferrari dans les épreuves routières, les berlinettes 308 GTB « Michellelo » vont s'illustrer entre les mains des plus grands à l'image du bouillant Jean Claude Andruet qui à son volant remportera la Targa Florio en 1981 et le Tour de France Automobile un an plus tard. Homologuée en Groupe 4 dès 1978, les V8 des " 308 reçoivent une injection, sont accouplés à une boîte sans synchronisation et un pont autobloquant ZF à 80%. Engagée essentiellement par des écuries privées, à l'image de celle de Charles Pozzi, importateur Ferrari pour la France
Cette Ferrari 308 GTB été préparée tant au niveau de la caisse que de la mécanique, en respectant la fiche d’homologation des groupe 4 de l’époque.
Décorée dans la livrée de celle pilotée par Jean Claude Andruet, notamment au Tour Auto, elle a participé aux Boucles de Spa Légende de 2013 aux mains du grand et regretté pilote Bjorn Waldegaard.
