Moteur 4 cylindres transversal
Cylindrée :1275 cc
Traction avant
La Mini, petite traction avant révolutionnaire conçue en Angleterre par Alec Issigonis avec son moteur transversal avant avec boite intégrée dans le même carter et ses suspensions originales, elle a créé la sensation lors de son lancement en 1959.
Elle deviendra un mythe automobile, aujourd’hui toujours exploité par BMW.
Equipée à l’origine d’un 850 cc se sont les versions plus sportives appelées Cooper qui s’illustreront en compétition sur de nombreux terrains, pistes et rallyes.
La victoire de Paddy Hopkirk en 1964 au volant de la Cooper S fera entrer la mini dans la légende. Elle a battu des voitures bien plus puissante grâce a son agilité et sa tenue de route exceptionnelle pour l’époque
Cette Mini a été montée à la Breitt-Gallery dans l’esprit des Minis du Monte Carlo avec toutes les pièces moteur boite, suspension que permettent son homologation pour les compétitions officielles.
Elle a notamment participé au Romania Winter Historique.
Moteur 4 cylindres transversal
Cylindrée :1275 cc
Traction avant
La Mini, petite traction avant révolutionnaire conçue en Angleterre par Alec Issigonis avec son moteur transversal avant avec boite intégrée dans le même carter et ses suspensions originales, elle a créé la sensation lors de son lancement en 1959.
Elle deviendra un mythe automobile, aujourd’hui toujours exploité par BMW.
Equipée à l’origine d’un 850 cc se sont les versions plus sportives appelées Cooper qui s’illustreront en compétition sur de nombreux terrains, pistes et rallyes.
La victoire de Paddy Hopkirk en 1964 au volant de la Cooper S fera entrer la mini dans la légende. Elle a battu des voitures bien plus puissante grâce a son agilité et sa tenue de route exceptionnelle pour l’époque
Cette Mini a été montée à la Breitt-Gallery dans l’esprit des Minis du Monte Carlo avec toutes les pièces moteur boite, suspension que permettent son homologation pour les compétitions officielles.
Elle a notamment participé au Romania Winter Historique.